2010-11-01から1ヶ月間の記事一覧
肝心の場所なんですが、長崎市中心部から少し離れて南の方にあります。行ってみるとよく解るのですが長崎市というところ、公共の交通手段＝路面電車・バスの便利さがハンパねぇので市中心部から離れていてもそんなに苦になりません。むしろ、市中心部離れて…
前日の宿*1があまりにあまりだったのであまり疲れの取れた気もせず、けど数少ない只見線の列車が来ちゃったので乗ることにした乗ってしまったこの日のマトモな記憶は目的地の一つ手前大白川駅から始まります。 *1:正式には駅舎と云う→http://d.hatena.ne.jp/…
またもや駅寝です。今度の駅宿の舞台は只見線の新潟県側の駅、上条駅です。 今回何故上条駅を選んだかというと、 １ 只見線の始発列車を逃さないため ２ 屋根と外壁・扉の付いた待合所がある ３ トイレがある 以上の情報をWEBで掴んでいた為で、つまりこの条…
今回夕張市始め空知地域に来た目的は炭鉱遺産を見て回りたいという希望があったからです。ただ夕張市の場合、炭鉱遺産の探索についてはすごく乗り気でないらしく、夕張市でオススメしている直接旧炭礦産業と繋がる遺跡は石炭博物館のみと云う有様で、現在財…
(http://d.hatena.ne.jp/sans-tetes/20101101の続き)
リコー繋がりで50年前の理研光学のレンズ(リコーフレックスダイアＭ)をおまけに 前衛的カメラの系譜
結構有名な物件ですが、実際に見に行くと本当に衝撃を受けるので。
お金がないので上越線土樽駅に泊まりました。決してそれが目的だったわけではありませんうひひ 土樽駅はかの有名な上越線群馬・新潟県境ループ地帯の新潟側１番目の駅で、当然の如く山裾、すぐ近くまで山の迫る場所にあります。私が駅を降りた時に乗っていた…
(http://d.hatena.ne.jp/sans-tetes/20101028の続き) 住居として現役の旧炭鉱住宅を後にして次はいよいよ直接の炭鉱関連施設にアプローチすることとしてみます。
